Historia

Manuel Garrido Otero, él tatarabuelo de los hermanos Garrido, levantó un pequeño galpón de unos 100 metros cuadrados cerca del puerto del Grove, en el incluso lugar donde hoy se yergue una nave más amplia.

Las dornas, chalanas, chalupas y gamelas fueron las primeras embarcaciones construidas en el taller. Allí el bisabuelo de los carpinteros actuales, José Garrido Moldes, junto con su primo, José Garrido Carrera y sus dos hijos Ramón y Manuel Garrido Álvarez, construyeron embarcaciones gallegas tradicionales como las dornas y dos motoras de 22 m de longitud que se llamaban “María” y “Rosita”.


 

La siguiente generación, aquella del abuelo Manuel Garrido Álvarez, se hizo cargo de la carpintería de ribera durante los años 30, construyendo barcos como el Voltaire, una embarcación tradicional de 14 m de eslora para la pesca de la sardina, dotada de un motor auxiliar de gasolina. Otros ejemplos de construcciones fueron los motoras como “El’Meco” construido en 1936.

 


Durante los años 60 y tras la jubilación del abuelo Manuel, el padre de los hermanos Garrido, José Garrido Vidal, tomó las riendas del negocio familiar.

Durante aquella época se construyeron las primeras mejilloneras. Este tipo de trabajo no era tan complicado teniendo en cuenta las destrezas de los carpinteros de ribera, pero les ayudó a superar este período complicado.

 

 

 

Los hermanos Garrido son cuatro, uno de ellos y químico, pero los otros tres, Pepe, Carlos y Fabián, continúan hoy en día con la actividad familiar en el incluso lugar donde muchos años atrás el tatarabuelo fundara el astillero.

 

En el año 2002 recibimos la visita de la S.M. el Rey de España, Juan Carlos Primero, para conocer el estado de los trabajos de los galeones Silma y Sanxenxo.

Manuel Garrido Otero, the great-great grandfather of Garrido’s brothers, had a small shed of around 100 square meters, behind of the Grove’s harbor (Galicia, NW Spain) and in the same place where nowadays a broader shed is located.

Small sailing boats “dornas” and dinghies were the first vessels built in the boatyard. There the great grandfather of the current shipwrights, José Garrido Moldes, with his cousin, José Garrido Carrera and his two sons Ramón and Manuel Garrido Álvarez, built traditional Galician commercial sailing boats “dornas” and two 22 m length steamboats, called “Maria” and “Rosita”.


 

The next generation, that of the grandfather Manuel Garrido Álvarez, took the lead of the boatyard during the first 30’s, building boats as the “Voltaire”, a 14 m length traditional fishing boat to catch sardines, with an auxiliary petrol engine. Other examples of realizations were steamboats as “O’Meco” built in 1936.

 



During 60’s, the father of Garrido’s brothers, José Garrido Vidal, take over the family business, after the retirement of his father, Manuel Garrido Álvarez.

During that time were built the first mussel farms. This kind of work was not so exigent for the average skills of shipwrights, but helped them to overcome a difficult period.

 

 

 

 

 

 

Garrido’s brothers are four, one of them is chemist, but the other three, Pepe, Carlos and Fabián at the present time continue with the activity of the family at the same location in which many years ago their great-great grandfather established the boatyard.

 

In 2002 we receive the visit of H.M. the King of Spain, Juan Carlos the First, to check the state of the construction works of two sailing ships, named Silma and Sanxenxo.

Manuel Garrido Otero, o tataravó dos irmáns Garrido, erixiu un pequeno galpón duns 100 metros cadrados cerca do porto do Grove, no mesmo lugar onde hoxe se ergue unha nave máis ampla.

As dornas e gamelas foron as primeiras embarcacións construídas no taller. Alí o bisavó dos carpinteiros actuais, José Garrido Moldes, xunto co seu curmán, José Garrido Carrera e os seus dous fillos Ramón e Manuel Garrido Álvarez, construíron embarcacións galegas tradicionais, como as dornas e dúas motoras de 22 m de lonxitude que se chamaban “María” e “Rosita”.


 

A seguinte xeración, aquela do avó Manuel Garrido Álvarez, fíxose cargo da carpintería de ribeira durante os anos 30, construíndo barcos como o Voltaire, unha embarcación tradicional de 14 m de eslora para a pesca da sardiña, dotada dun motor auxiliar de gasolina. Outros exemplos de construcións foron as motoras coma “O’Meco” construído en 1936.

 


Durante os anos 60 e tras a xubilación do avó Manuel, o pai dos irmáns Garrido, José Garrido Vidal, tomou as rendas do negocio familiar.

Durante aquela época construíronse as primeiras bateas para o mexilón. Este tipo de traballo non era tan esixente para as destrezas dos carpinteiros de ribeira, pero axudounos a superar este período complicado.

 

 

 

 

Os irmáns Garrido son catro, un deles e químico, pero os outros tres, Pepe, Carlos e Fabián, continúan hoxe en día coa actividade familiar no mesmo lugar onde moitos anos atrás o tataravó fundara o estaleiro.

 

No ano 2002 recibimos a visita da S.M. o Rei de España, Juan Carlos Primeiro, para coñecer o estado dos traballos dos galeóns Silma e Sanxenxo.